陸運報關與海運報關區(qū)別發(fā)布時間：2024-02-17
陸運報關指的是陸路口岸的報關。1、陸路口岸的選址一般是靠近邊境線，地勢平坦便于建設，交通便利，政策支持，有大城市依托。2、以深圳皇崗口岸為例，陸運報關流程如下：深圳皇崗口岸自有單證退稅報關：還重柜于碼頭——提供整套。海運雖然慢，但是船的艙位多，成熟。這幾種運輸方式理論上安全都安全的，清關來說海關政策也一樣的，如果客戶不差錢的話，費用也沒得比，只能從操作的便利性方面去和客戶解釋。1、海運 優(yōu)點：運量大，海運費用低，航道四通八達。我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。缺點：速度慢，航行風險大，航行日期不易準確。2、陸運（公路和鐵路）公路：優(yōu)點是靈活性強、建設投入低、便于因地。海鐵聯運（海運后轉鐵路運輸）陸運，只是進出口貨物送貨或者提貨過程中貨物的運輸方式，和報關方式無關。鐵路有用到集裝箱，主要不同是開門的位置不同，海運開后門，鐵跌開的是中門，大小與承載能力都不一樣?，F在也有海鐵聯運。就是卸船后再走鐵路，用的就是海運標準的20GP，40GP，40HQ，國內主要是營口港，天津港送超過500公里以上。故名思意，鐵運就是鐵路運輸，海運就是海洋運輸嘍。鐵路運輸要比海洋運輸快，但是相對價
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