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親，不管是鐵路運(yùn)輸還是海運(yùn)，需要提供的報(bào)關(guān)資料基本都是相同的（代理報(bào)關(guān)委托書、裝箱單、發(fā)票、合同），只是運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具不同而已。報(bào)關(guān)的程序和資料都沒有什么區(qū)別。就現(xiàn)行的鄭新歐，渝新歐，漢新歐和蘇滿歐來說，都已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)無紙化報(bào)關(guān)了，但內(nèi)地仍需要寄紙質(zhì)文件才能報(bào)關(guān)。其實(shí)你可以去中國多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的平臺(tái)找客服問問。具體需要提供哪些文件他們可能。公路運(yùn)輸?shù)某杀臼沁@幾種運(yùn)輸方式中成本最高的，鐵路運(yùn)輸雖然價(jià)格便宜，但是在目前我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制下，車皮還是緊俏商品，而且與中國接壤的幾個(gè)鐵路口岸的吞吐能力受制于對(duì)方的工作效率經(jīng)常會(huì)壓站。海運(yùn)雖然慢，但是船的艙位。報(bào)關(guān)的話主要是你走哪條線了，可以在重慶鄭州和武漢，報(bào)關(guān)資料的話主要準(zhǔn)備裝箱單，申報(bào)要素，發(fā)票，合同，代理報(bào)關(guān)委托書，熏蒸證明，隨車文件，空白紙，一般和海運(yùn)的沒什么區(qū)別。希望對(duì)你的問題有幫助——中國多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。一個(gè)屬于陸運(yùn)一個(gè)是海運(yùn)，就中國而言，內(nèi)部海運(yùn)相比較于火車運(yùn)輸價(jià)格低一些，但是局限性比較多，只適合港口城市，如果走國際的話，還是海運(yùn)比較合適。鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的區(qū)別在于：1，海運(yùn)費(fèi)用低，裝載量大，航程較長，可以直接配合集裝箱卡車實(shí)現(xiàn)門到門

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