國際物流秩序中的十大常見問題

1.由于對信用證超載和短裝條款的誤解，造成單據(jù)數(shù)量和數(shù)量錯誤。UPS買單報關出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。深圳報關行報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關程序各異。DHL買單報關貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。

一般來說，如果信用證規(guī)定了金額和數(shù)量，可以允許5% 的超額和短缺，如果沒有規(guī)定信用證的金額和數(shù)量，可以允許5% 的超額和短缺。這里要指出的一點是，根據(jù) ucp500，如果計量單位是一個單位，那么這個規(guī)定就不實際。

　　2.匯票的受票人名稱、地址不能打錯。

在這里，我們應該注意支付銀行和還款銀行之間的區(qū)別。

3. 發(fā)票上受益人名稱、地址與信用證描述不符。

圖4。匯票、發(fā)票、保險單等貨幣體系名稱與信用證規(guī)定不一致或不符。

發(fā)票上貨物的描述與信用證上的描述不完全一致。

　　6.要求進行認證或證實通過單據(jù)的類型、出單人等不符合我國信用證可以要求。

7.商品名稱、數(shù)量、計量單位、運輸標志說明、毛重、凈重等。

8. 原始文件未顯示原文或提交的份數(shù)不足。

未經(jīng)相關簽字或蓋章，提單或保險單未按要求背書。

　　10.提單中的卸貨港、目的地簽發(fā)錯誤信息以及企業(yè)存在一些不良學生批注等。